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當前位置:首頁>深圳風采

開放包容

2022-08-2914:25:24 |

交通樞紐

經過四十年的發展,深圳的綜合交通運輸體系和城市交通運行體系運營成熟,深中通道即將完工,使其與大灣區其他城市聯系愈發緊密,已形成港深半小時經濟圈,廣深1小時經濟圈等。

海港

深圳港已經成為國際集裝箱樞紐港。2019年,深圳港集裝箱吞吐量達到2576.91萬標準箱,增長0.13%,其中外貿集裝箱吞吐量2382.28萬標準箱,位居全球第四,共有國際集裝箱班輪航線211條,國際友好港增至26個。2020年上半年,深圳港口集裝箱吞吐量1107萬標準箱。截至2019年底,深圳港已建碼頭泊位157個,共有萬噸級以上泊位76個。

鹽田港區遠洋集裝箱班輪密度全國第一,單一港區集裝箱吞吐量位居世界前列,是華南地區唯一可同時操作 4 艘 20 萬噸級超大型集裝箱船舶的港區,成為全球最繁忙的集裝箱港區和華南地區主要外貿通道。

深圳蛇口郵輪母港,是華南區集“海陸空鐵”于一身的現代化國際郵輪母港,可??咳蜃畲筻]輪。2016年11月,蛇口郵輪母港開港。截至2019年,蛇口郵輪母港共引進 11 家郵輪 公司的 17 艘國際郵輪, 共計靠泊 263 艘次,郵輪旅客客流量累計 94.86 萬人次。

空港

深圳寶安國際機場被國家定位為國際航空樞紐。2019年,旅客吞吐量5293.2萬人次,同比增長7.26%,其中國際航線旅客吞吐量525.44萬人次,同比增長32.92%;貨郵吞吐量128.32萬噸,同比增長5.32%。2020年上半年,機場旅客吞吐量1418萬人次, 貨郵吞吐量61.47萬噸。2019年底,深圳機場入駐運營航空公司58家,國際客運通航全球60個城市,新增羅馬、名古屋、檳城等18個國際通航城市,國際航空旅客吞吐量突破500萬人次,正式躋身全球最繁忙大型機場行列。

鐵路

深圳是國家鐵路綜合交通樞紐。隨著廣深港客運專線、廈深鐵路的開通運營,贛深高鐵的建設,深圳境內初步形成了“雙十字”鐵路線路布局。鐵路運營總里程約193.33公里,其中,廣深港客運專線47.8公里,廈深鐵路46.48公里,廣深鐵路24.0公里,穗深城際18公里,平南鐵路34.05公里,平鹽鐵路23公里。2018年9月23日,廣深港高鐵中國香港段正式開通,從深圳市中心抵達中國香港九龍的時間縮短至14分鐘,深港兩地的要素流動將更加快捷,深港半小時生活圈已形成。2019年12月15日穗深城際深圳機場以北段建成開通運營,極大改善深圳西部對外交通環境,促進粵港澳大灣區城市群間的溝通聯系。

地鐵

2020年,我市地鐵運營線路10條,分別為1、2、3、4、5、6、7、9、10、11號線,運營里程383公里;龍華區現代有軌電車示范線,運營里程11.7公里。2019年軌道交通全網日均開行列車4331列次,同比上漲4%,日均運營里程81.4萬車公里,同比上漲5%。全年地鐵和有軌電車總客運量達20.3億人次,日均客流557萬人次,同比增長7.7%,占公交客運量的56.3%(不含出租車)。2019年12月31日單日客流達到702萬人次,刷新了歷史記錄。2020年上半年我市地鐵客流量達5.89億人次。深圳地鐵線路全年日均客流強度1.92萬人次/公里,全國排名第一;有軌電車日均客流3萬人次,全國排名第一,全市軌道交通運營服務水平邁上新的臺階。

深港合作

前海深港現代服務業合作區

前海深港現代服務業合作區位于珠江口東岸、南頭半島西側,面積14.92平方公里,由桂灣、前灣、媽灣三個區塊組成。開發建設前海,是國家在深圳經濟特區建立三十周年的歷史節點上所做出的一項重大戰略決策。2010年8月26日,國務院正式批復《前海深港現代服務業合作區總體發展規劃》。2015年4月27日,前海蛇口自貿片區正式掛牌成立,前海深港合作區(即前海區塊)與蛇口區塊(即招商局集團蛇口工業區)共同被納入其中。片區集聚全球高端要素,重點發展金融、現代物流、信息服務、科技服務及專業服務、港口服務、航運服務和其他戰略性新興服務業, 建設前海國際金融城、深港創新城、現代自貿城和國際樞紐港。

前海國際化城市新中心展現新面貌,累計實現206棟建筑主體結構封頂,其中100米以上高樓77棟。累計建成59條(段)市政道路,“四縱十橫”的道路骨干網基本成型,軌道交通建成運營4線路9站點。累計注冊企業15.4萬家,前海綜合交通樞紐、媽灣跨海通道等重點工程加快推進。推動深港澳更緊密合作,推出深港通、深澳通“注冊易”,設立港澳臺和外國法律查明基地,成立粵港澳大灣區氣象監測預警預報中心。

2020年上半年,前海主要經濟指標實現正增長,逆勢飄紅。注冊企業增加值增長13.3%;稅收貢獻增長1.8%;固定資產投資增長6.3%;實際利用外資28.89億美元,增長15.1%,分別占全市67.5%、占廣東省自貿區的66.8%、占全省25.1%、占全國4.3%;進出口按關區口徑4640.76億元,增長21.4%,其中前海灣保稅港區868.15億元,增長61.5%。前海作為全市乃至粵港澳大灣區的核心引擎作用初步顯現。

深港青年交流合作

充分發揮科技創新和地緣區域優勢,聚焦深港青年發展需求,在深港青年實習、創業、就業、生活等方面深耕細作,打造深港青年創新創業基地、前海深港青年夢工場等雙創平臺,截至2020年第一季度,孵化創業團隊446家,其中港澳臺及國際團隊227家(中國香港團隊207家、國際團隊14家、中國臺灣團隊6家),超半數創業項目成功拿到融資;連續5年開展粵港澳大灣區青年實習計劃,完善中國香港青年交流與實習基地,為中國香港大學生累積提供超過2000個實習崗位,接待近2萬多名中國香港學生交流考察;連續5年舉辦粵港澳青年創新創業大賽、深港青年創新創業交流日、深港澳青年文化交流藝術季等品牌活動,增強港澳青少年對國家的認同感和向心力,推動港澳青年積極融入國家發展大局。西九龍站口岸“一地兩檢”順利實施,往返中國香港科學園直通巴士開通,為深港兩地青年交流提供更多便利。

深港其他合作

作為服務港澳地區長期繁榮穩定的先鋒城市,深圳始終高度重視并積極推進深港在金融、教育、醫療等領域務實合作,努力增進兩地民生福祉。金融方面,港交所前海聯合交易中心開業,深港基金小鎮投入使用。教育方面,我市是第一個出臺允許港澳籍適齡兒童入讀公辦學校政策的內地城市。醫療方面,內地第一家采用“中國香港模式”運營的公立醫院——中國香港大學深圳醫院于2012年投入使用,是深港醫療合作的標志性成果。該醫院試點的“中國香港長者醫療券”計劃,目前已有超過9300人次憑券在醫院享受醫療服務;內地第一家中國香港獨資??漆t院——深圳?,斄猪槼毖劭漆t院2013年開業,將國際先進的治療技術和成熟的港式服務引進內地。

深港科技創新合作區

深港科技創新合作區,位于深圳市福田區南部與中國香港接壤處,總面積約3.89平方公里。其中,深圳河南側的中國香港園區,俗稱河套地區,面積約0.87平方公里;深圳河北側的深圳園區,包括皇崗口岸片區和福田保稅區,面積約3.02平方公里。2017年1月,深港兩地共同簽署《港深推進落馬洲河套地區共同發展的合作備忘錄》,共同構建具有對應集聚力和協同效應的“深港科技創新合作區”。

深港科技創新合作區具有“跨境、跨制度、跨關稅區”的獨特優勢?!痘浉郯拇鬄硡^發展規劃綱要》和《中共中央國務院關于支持深圳建設中國特色社會主義主義先行示范區的意見》將深港科技創新合作區定位為國家級重大科技創新合作平臺,是探索深港協同開發模式,創新科技管理機制,促進人員、資金、技術和信息等要素高效便捷流動的重要載體。深港雙方充分發揮互補優勢,一河兩園協同開發,全力將深港科技創新合作區打造成為深港科技創新合作的典范平臺。

大灣區建設

粵港澳大灣區(Guangdong-Hong Kong-Macao Greater Bay Area)(GBA),由中國香港、澳門兩個特別行政區和廣東省廣州、深圳、珠海、佛山、惠州、東莞、中山、江門、肇慶(珠三角九市)組成,總面積5.6萬平方公里,人口已超7000萬,是中國開放程度最高、經濟活力最強的區域之一,在國家發展大局中具有重要戰略地位。

2019年2月18日,中共中央、國務院印發《粵港澳大灣區發展規劃綱要》。按照規劃綱要,粵港澳大灣區不僅要成為充滿活力的世界級城市群、國際科技創新中心、“一帶一路”建設的重要支撐、內地與港澳深度合作示范區,還要打造成宜居、宜業、宜游的優質生活圈,成為高質量發展的典范。以中國香港、澳門、廣州、深圳四大中心城市作為區域發展的核心引擎。

深圳發揮作為經濟特區、全國性經濟中心城市和國家創新型城市的引領作用,努力建成具有世界影響力的創新創意之都。全力當好粵港澳大灣區建設主陣地,推進深澳港更緊密合作交流。加強與廣州等城市的協作,積極參與廣深港澳科技創新走廊建設。深港國際中心動工建設,深澳創意周等系列文化交流活動成功舉辦,深澳中醫藥創新研究院等項目穩步推進,設立港澳臺和外國法律查明基地,成立粵港澳大灣區氣象監測預警預報中心。

海洋經濟

深圳是一座向海而生的城市,它擁有260.5公里海岸線,海域面積達1145平方公里。

從2017年6月《全國海洋經濟發展“十三五”規劃》提出“推進深圳、上海等城市建設全球海洋中心城市”,到2019年2月《粵港澳大灣區發展規劃綱要》“支持深圳建設全球海洋中心城市”,再到半年后中共中央國務院《關于支持深圳建設中國特色社會主義主義先行示范區的意見》明確寫入“支持深圳加快建設全球海洋中心城市”,深圳建設海洋中心城市的定位日益清晰。

積極助推海洋經濟發展實現新跨越,打造國際領先的海洋產業集聚區。在空間規劃布局方面,將重點建設“大空港海洋新城——前?!蔽鞑亢Q罂萍甲呃?探索建設國家南方海洋科學城,打造東、西部兩大海洋科技創新引擎,完善產業配套,促進海洋產業集聚,大力發展本土海洋企業、吸引知名海洋企業總部落戶、鼓勵尚未涉海的企業向海延伸、扶持中小微海洋企業發展等。

構建海洋科技創新體系,打造海洋人才新高地。大力發展海洋高等教育,創辦國際化綜合性海洋高等院校,推動國際知名海洋大學與深圳合作辦學。2020年,預計引進3至5支院士和高層次人才團隊,成立1至2所海洋領域研究所,讓深圳成為海洋領域專業人才的“聚寶盆”。

全市營收過億的涉海企業超270家,總營收超5千億元,其中營收過百億的企業8家,十億至百億的企業39家。

對外交流

國際友好城市

深圳目前與全球56個國家和地區的88個省市地區結為友好城市或友好交流城市,包括美國休斯敦市、巴西圣保羅市、德國柏林市、日本大阪市、柬埔寨金邊市、澳大利亞布里斯班市、韓國釜山市、意大利米蘭市、阿聯酋迪拜市等,國際友好城市“朋友圈”遍布全球。深圳不斷推進與國際友城在經貿、文化、科技、職業教育等領域務實合作。截至目前,深圳已成功舉辦了5屆深圳國際友城文化藝術周,2019年,深圳首次舉辦了深圳國際友城智慧城市論壇,共享智慧城市建設成果,探索普遍適用于各國城市的解決方案。全方位、多層次、寬領域開展民間外交、城市外交、公共外交,引進城市發展所需高端資源,推動深圳對外交流工作不斷開創新局面。

中國國際人才交流大會

中國國際人才交流大會(以下簡稱大會)創辦于2001年,迄今已成功舉辦了十七屆,是中國面向國(境)外專家組織、培訓機構、科技創新人才開放的大規模、高規格,集人才、技術、項目、資金和管理為一體的國家級、國際化、綜合性的人才與智力展洽盛會。2007年第六屆起由國家外國專家局和深圳市人民政府主辦,并長期落戶深圳。每屆大會均有來自英國、德國、法國、意大利、美國、加拿大、澳大利亞、新西蘭、俄羅斯等40余個國家和地區的專業機構參展,參會的國(境)外專家、海外留學人員和專業人才逾35000人,累計落地項目超過10000個。


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